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| ＫＥＩＮＺは１９９１年から米国ピンゲル社の正規輸入元です。販売しているピンゲルコックは正規品につき安心してご使用いただけます。 |
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Ｏリングでタンクとアダプターをシールするので従来の板状ラバーシールより気密性がたもて、取付けボルトの締めすぎなどでガソリンの漏れが起こりません。また、従来のアダプターでは取付けにタンク側の穴を拡大加工しないとコックが付けられませんでしたが新型アダプターでは加工なしでボルトオン取付けが可能になりました。 ノーマル位置での取り付けではキャブレターにコック本体が干渉する場合、コック取り付け穴がセンターから７ｍｍオフセットしたアダプターがセットになったタイプもありますのでご注文の際にＳＴＤタイプかオフセットタイプかお申し出下さい。 Ｚ１３００の場合ノーマルキャブレターをお使いの場合ＳＴＤタイプで取り付けられます。 ＫＺ１３００用（キャブレター車） キット内容：シングルリザーブコック・アダプター・Ｏリング・耐ガソリンホース・シールテープ |
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| ６ピースのマシニング削り出しパーツで構成されています。長さはインナーチューブ中心からライトボディー取付ボルトまでが１４０ｍｍ、ノーマルインナーチューブ径４１とカスタムフォーク用４３ｍｍの２タイプを用意いたしました。プレート部の厚みは８ｍｍもありますのでＫＺ１３００の車格に負けません。ＫＺ１３００のヘッドライトケース幅に合わせた専用設計です。表面処理はハーフポリッシュとスタイリッシュなブラックアルマイト仕上げです。オプションのウインカーアダプターを使えばノーマルと同じようにライトブラケットにウインカーを取り付けられます。 | |
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ＫＥＩＮＺ−ビレットヘッドライトのオプションのウインカーアダプターです。ＮＣ旋盤にて削り出しにて製造してますので高級感あふれる仕上がりになっています。ヘッドライトブラケットの穴の大きな方に取り付けます。ウインカーステーの径は１０ｍｍの物に対応しています。 |
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ホワイトパワー製の強化フロントフォークスプリングです。ＫＺ１３００は車重が大変重くフルブレーキ時はフロントフォークがフルボトムしてしまいます。フルボトムするとフロントブレーキがロックしやすくなりそのまま転倒してしまいかねません。ホワイトパワー強化スプリングに交換する事により常に安定したコーナーリング、ブレーキングが実現できます。フォークオイル付属しています。 完売しました。次回入荷未定。 |
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