GPZ900RにZZR1100のエンジン載せ換えにコンバートキット





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このコンバートＫＩＴはGPZ900RにZZR1100、ZX10、ZRX1100、水冷GPZ1100のエンジンを搭載する際に、ノーマルフレームの切断や溶接などの加工無しのボルトオンで、そしていつでも元の状態（ノーマルエンジン）にもどせる様にでき、ＦＣＲキャブレターが装着出来るように設計しました。
この部品を設計するに至って一番のポイントは、フレーム剛性を落とさず搭載出来る様にする事で。当初はダウンチューブタイプで設計試作してましたが、それではどう考えてもフレーム剛性が落ちてしまいこの形状になりました。ノーマルニンジャよりフレーム剛性が上がります。そしてZZR1100、ZX10、GPZ1100、ZRX1100、ZRX1100、GPZ1100エンジンをGPZ900Rに搭載するにあたっては頭を悩ませずに搭載出来ます。
タイプⅡからはほとんどのマフラーが取付けられる様になりました。表面処理はシルバーアルマイト仕上げです。ZZR、ZX10ダウンドラフトエンジンを載せる場合、キャブレターがタンク裏側に当たりますのでタンク加工が必要です。使用するエンジンとFCRキャブレターサイズでキット内容が違います。ZRX,GPZエンジン使用の場合はキャブレターはホリゾンタルになります。

GPZ900R エンジンコンバートキット　（ZZR1100エンジン＋FCRR39仕様） \133,100税込　(税別\121,000)
GPZ900R エンジンコンバートキット　（ZZR1100エンジン＋FCR41仕様） \133,100税込　(税別\121,000)
GPZ900R エンジンコンバートキット　（ZX10エンジン＋FCR39仕様）　　 \133,100税込　(税別\121,000)
GPZ900R エンジンコンバートキット　（GPZ1100/ZRX1100エンジン）　　\131,780税込　(税別\119,800)

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